Hệ thống phanh CBS là gì? và tác dụng của Combi Brake thực sự như thế nào? Cùng Nam Phát ESP tìm hiểu về hệ thống phanh CBS trên các dòng xe máy hiện nay.
Phanh CBS là hệ thống giúp phân bổ lực phanh đều lên cả 2 bánh trước và sau, khi đó, giúp lực phanh được tốt hơn, giảm quãng đường di chuyển thêm của xe sau khi phanh, hay nói một cách đơn thì phanh CBS “ăn” hơn các loại phanh truyền thống.
So sánh việc sử dụng phanh thông thường và sử dụng phanh CBS
Thông thường trên xe tay ga, phanh xe sẽ có cấu tạo như sau:
– Phanh tay phải: phanh chỉ dừng bánh trước, tác động trực tiếp vào bánh trước để di chuyển. Tuy nhiên, nếu chỉ bóp phanh bên phải khi di chuyển rất dễ rơi vào tình trạng bị khựng xe hoặc lộn xe khá nguy hiểm vì phanh trước thường là phanh đĩa với lực phanh rất lớn.
– Phanh tay trái: Phanh chỉ dừng bánh sau. Phanh này an toàn hơn, vì thường phanh bánh sau là phanh tang trống, tuy nhiên, chính vì thế, mà độ an toàn khi phanh bánh sau là khá thấp, vì lực dừng xe không được lớn.
Hệ thống phanh CBS trên xe phổ thông
Để trung hòa ưu điểm của phanh bánh trước và phanh bánh sau thì nhà sản xuất khuyến cáo người dùng nên đồng thời bóp cả 2 phanh cùng lúc. Tuy nhiên, phụ nữ – những đối tượng khá hay quên nguyên tắc này khi đi xe, hoặc trong những tình huống khẩn cấp, khá ít người nhớ đến điều này.
Hệ thống phanh CBS đã ra đời để thực hiện nhiệm vụ này – phân bổ lực phanh cho cả bánh trước và bánh sau.
Hệ thống phanh CBS trên xe SH
Nhằm gia tăng hiệu qua của phanh CBS nhà sản xuất đã sử dụng heo trước 3 bít tông để giúp các dòng xe tay ga cao cấp được an toàn hơn và hiệu quả phanh mang lại sẽ cao hơn so với việc kết hợp giữa phanh tang trống phía sau và phanh đãi phía trước của xe.
Nguyên lý hoạt động của hệ thống phanh CBS
* Xe máy Thông Thuờng
– Phanh tay phải: Vẫn là phanh đĩa bánh trước, khi bóp phanh này, phanh đĩa bánh trước sẽ khiến bánh trước ngay lập tức dừng lại.
– Phanh tay trái: Đây chính là hệ thống phanh CBS được trang bị. Khi đó, bóp phanh tay trái sẽ đồng thời phân bổ lực phanh cho cả bánh trước và bánh sau xe.
* Xe SH
– Phanh tay phải: Vẫn là phanh đĩa bánh trước, khi bóp phanh này, phanh đĩa bánh trước sẽ khiến bánh trước ngay lập tức dừng lại nhưng điểm Khác Biệt là hệ thống chỉ sử dụng 2 pít tông của heo đĩa trước để phanh.
– Phanh tay trái: Đây chính là hệ thống phanh CBS . Khi đó, bóp phanh tay trái sẽ đồng thời phân bổ lực phanh cho cả bánh trước và bánh sau xe. Đặc biệt khi sử dụng phanh sau đồng thời phanh trước sẽ sử dụng pit tông ở giữa hoạt động hoàn toàn độc lập với 2 pít tông còn lại nên sẽ cho ra lực phanh tốt hơn và việc dừng xe được chuẩn xác và cũng an toàn hơn.
Những xe máy nào hiện đã sử dụng hệ thống phanh CBS?
Hầu hết tất cả các dòng xe tay ga của hãng Honda và Yamaha đều được trang bị hệ thống phanh CBS tuy nhiên ngày nay một số dòng xe số cũng đã được trang bị hệ thống phanh CBS ở phần thằng sau cho xe điển hình như Yamaha Fupiter Finn
Hệ thống phanh CBS đã mang lại khá nhiều lợi ích, cụ thể:
– An toàn hơn hẳn (đương nhiên)
– Khắc phục những lỗi đi xe của nhiều đối tượng, đặc biệt là của phụ nữ.
– Hệ thống phanh được bền lâu hơn
Trên đây là một số thông tin về hệ thống phanh CBS và sự khác nhau trên xe máy phổ thông và trên dòng xe cao cấp SH , mong rằng với những thông tin trên, bạn đã nắm được cấu tạo, nguyên lý hoạt động và sự khác nhau của hệ thống phanh Combi Brake trên các dòng xe, cũng như tác dụng của hệ thống phanh này trong thực tế sử dụng.
